开年第一个月，造车新势力格局发生变化，小鹏汽车超越理想汽车，成为月销量冠军。
2月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩显示，小鹏汽车1月共交付新车30350辆，同比增长268%，连续三个月交付量破3万辆。支撑小鹏汽车销量持续火爆的是小鹏MONA和小鹏P7+两款新车型，前者连续2个月交付超1.5万辆，后者上市2个月累计交付突破2万辆。
理想汽车以四百余辆之差不敌小鹏汽车，丢失了保持多个月的造车新势力销冠称号。1月理想汽车交付新车29927辆，截至2025年1月31日，历史累计交付量为1163799辆。
零跑汽车1月交付量25170辆，同比增长105%。零跑汽车此前发布盈利预告，宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。
1月小米SU7交付量再次超过2万辆，已经连续4个月交付量超2万，小米创办人、董事长兼CEO雷军1月25日在直播中透露，小米SU7的总交付量已经超过15万辆。2025年全年，小米汽车的交付目标是30万辆。
蔚来公司1月交付新车13863辆，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7951辆；乐道品牌交付新车5912辆。
传统车企成立的新能源品牌方面，岚图汽车1月交付新车8009辆，同比增长14%；阿维塔1月销量8826辆，同比增长超25%；极氪1月交付11942辆；埃安1月全球销量为14393辆。
值得注意的是，因为春节假期等因素的影响，各大造车新势力1月销量相较于去年12月普遍出现环比下滑。乘联会此前指出，2025年1月共有19个工作日，比去年1月和去年12月均少3天，汽车行业春节前一般都会提早休假，因此1月的有效生产时间和销售时间短促。
